Your search within this document for 'santa' resulted in three matching pages.
1

“... de prys dien de Aruba Phosphaat Maatschappy betaalt, toch niet zoo uitermate hoog kan geacht worden, als belanghebbenden het wel willen doen voorkomen. Wy hebben het oog op Santa Barbara. De heer Godden is eigenaar van een half onverdeeld gedeelte dier plantagie; de eigenaren van het ander half gedeelte de heeren Maal en Gorsira hebben hem dat gedeelte in erfpacht afgestaan, tegen...”
2

“... nog meer. De heer Godden moet by de 4160. waar- op wy het concessieregt voor een vaartuig van 200 ton inhouds- maat berekend hebben, nog vyf honderd en zestig Gulden (560.) als uitvoerregt betalen, terwyl de Aruba Phosphaat Maatschap- py uit dien hoofde slechts Twee Honderd en Tien Gulden (210.) betaalt. De heer Godden betaalt dus in al 4720. de Maat- schappy 4810. De heer Godden slechts NEGENTIG GUL- DEN minder dan de Maatschappy En de heer Godden is half eigenaar !! Die logika der cyfers is soms doodend. Maar____de Santa Barbara stof is veel beter, zy bedingt soms n Pound Sterling meer dan de Aruba stof, schynt ook een der argumenten, waarop het verzoek tot verlaging steunt. Wy vinden echter in het reeds besproken verslag: ons artikel heeft thans eene reputatie verkregen, de Aruba Phosphate is in Europa eene wel bekende meststof geworden. (Verslag bladz. 1.) De steller van het verslag heeft hier voor een oogenblik het han- gend verzoekschrift vergeten, onwillekeurig...”
3

“...9 toch aannemen, dat het de volle waarheid is, maar dan nog weegt die ne Pound Sterling per ton niet op, tegen hetgeen den heer Godden als half eigenaar van Santa Barbara toekomt. Vr hy aan het berekenen van winst voor zyn uitgezet kapitaal en zyne werkzaamheden moet denken, is hy geregtigd hetgeen de heeren Maal en Gorsiea voor hun aandeel ontvangen, voor het zyne in rekening te brengen. Ware de Maatschappy eigenaresse van de phosphaatgronden van Aruba, dan kon zy het geheele concessieregtvoor zich behouden, dan hadde zy slechts uitvoerregt aan het Gouvernement te betalen. De vracht op schepen voor Aruba is een s/iiZZHi/duurder dan voor Fuykbaai, omdat de haven van Aruba niet deugt," is, volgens onze zegsman, een ander argument in het verzoek- schrift te berde gebragt. Eilieve, wie heeft de Fuykbaai be- vaarbaar gemaakt voor diepgaande schepen ? Antwoord: de heer Godden. Wie heeft aan dat werk ettelyke jaren en ette- lyke honderd duizenden guldens besteed ? Antwoord...”