| 1 |
 |
“...).
Het verblijf te Soerabaja werd belangrijk gemaakt
door zekere gebeurtenis, die ongetwijfeld diepen indruk
heeft gemaakt op Rambaldo’s ontvankelijk gemoed:
Küller kwam er met zijn vliegtuig, om zijn zegetocht
door het Oosten aan te vangen; hij vloog er op vijf
verschillende dagen8). Rambaldo, die destijds voorzitter
van de plaatselijke afdeeling was ‘), heeft er zeker zijn
hart aan opgehaald, doch zonder dat hij zijn standpunt
ten opzichte van den vrijen ballon behoefde te wijzigen.
Hij is trouwens niet met Küller omhoog geweest, daar
deze hem gewogen en te zwaar bevonden had. Hoe open
oog hij, ook voor de hem persoonlijk nog onbekende
*) Particuliere mededeeling.
*) Mededeeling van Dr. W. van Bemmelen.
*) De toumée verliep als volgt: Soerabaja 5 dagen, Samarang
8, Djokja 3, Medan 5, Pulu Penang 3, Kuala Lumpur 4,
lp oh 5 dagen. Daarna in Aug. en Sept. te Batavia 6, te Solo 2
dagen. Zie „De Luchtvaart” III, 1911, p. 473.
*) Zie Deutsche Zeitschrift, etc. 1911, Heft 16, S...”
|
|
| 2 |
 |
“...69
Rambaldo had echter op meer ballast gerekend en
gaf te kennen, dat zelfs de residentie Samarang niet
gehaald zou kunnen worden. Om 7 u. 42 m. steeg de
ballon snel op, geholpen door ’n zetje van de bedienings-
manschappen, ten einde spoedig vrij te zijn van de
boomen en gebouwen.
Aanvankelijk met den landwind om den Noord ge-
dreven, werd de koers bij stijging tot ongeveer 700 meter
geleidelijk omstr. W.N.W. met een vrij constante snel-
heid van ongeveer 26 K.M. per uur.
Reeds spoedig moest ballast worden gegeven, hetgeen
ons tot de veronderstelling voerde, dat öf nog kleine
lekkages bestonden, öf de geheele ballonstof niet meer
volkomen gasdicht was.
Wat de sterkte van het materiaal betreft, was natuur-
lijk een grondige inspectie voorafgegaan.
17 K.M. noordoost van Babat werd de Solo-rivier
gepasseerd en langzaam de zee bij Toeban genaderd,
waarbij de koers echter West werd en de ballon onge-
veer 5 K.M. zuid van Toeban bleef. Geleidelijk stijgende
tot een...”
|
|
