Your search within this document for 'semi' resulted in three matching pages.
1

“... motoren en voor boots-, automobiel- en vliegtuigmotoren. De compressie kan slechts tot 3 k 4 atm. worden opgevoerd, daar anders zelfontstekingen voorkomen. Het verbruik bedraagt ongeveer: 325400 gr. benzine en 375450 gr. petroleum per PK en uur bij normale belasting. Gas- of rwve olie. Eveneens een destillaat van de aardolie en bezit een hoog ont- vlammingspunt en een grooter soortelijk gewicht (0,850,90). De verbrandingswaarde bedraagt ongeveer 10 000 cal. per KG. (Zie ook bldz. 589.) Deze brandstof wordt ge- bruikt in motoren met hooge compressie, welke geheel door zelfontsteking werken (systeem Diesel en Brons, compressie 3035 atm.) en in motoren met middelmatige compressie (gloeikop, Semi-Diesel). Het verbruik bedraagt ongeveer voor: Gloeikopmotoren 320380 gr. per PK en uur Bronsmotoren 240270 ,, ,, ,, ,, ,, Dieselmotoren (liggend) 200-240 gr. per PK en uur ,, (staand) 180200 ,, ,, ,, ,, ,, Benzol. Destillatieprodukt der steenkool heeft een soortelijk gewacht van ca. 0,88...”
2

“... maakt voor het gebruik van zware ruwe olie. De regeling van het aantal omwentelingen geschiedt door de brandstofpomp meer of minder ofie te doen toevoeren of te doen ophouden. De Blackstone-motor een zg. Semi-Dieselmotor heeft het Dieselbeginsel gecombi- neerd met de gloeikopontsteking. De werking is viertakt en de brandstof wordt in twee gedeelten ingespoten, namelijk een kleine onveranderlijke hoeveelheid in den gloeikop even vr het eindigen van den 2en takt, waardoor de verbranding wordt ingeleid en de rest gedurende het eerste deel van den daarop volgenden dalenden slag onder luchtverstuiving, waardoor geleidelijke verbranding ontstaat en de verbrandings- druk lager is dan 22 atm. Deze later ingespoten hoeveelheid brandstof wordt door den op de brandstofpomp werkenden regulateur naar behoefte geregeld. Afkoeling door water is dus niet noodig. Het brandstofverbruik bij ollemotoren. Petroleummotoren van 5 tot 100 PK verbruiken 0,55 tot 0,22 KG per EPK per uur...”
3

“... Semi-Dieselmotoren.................894 Senon.............................. 69 Sepiadrukken.......................759 Serie-dynamos......................911 -----motoren............................915 ----- schakeling............... 925926 -----schakeling v. buizen . . 380, 381 Serpentijn..................... 448, 550 ----- steen........................450 Sextant................ 477, 478, 480, 752 Sextilus........................... 11 Shap graniet.......................548 Shapfell graniet .......................548 Sharp, logarithmen van.............183 Ship-load ..............................128 Shuntbooglampen v. gelijkstroom . 1154 Shuntlampen.......................1153 ----- machines.....................911 ----- motoren..................915r916 Shore's scherometer................694 Short ton..........................114 Siamrijst..........................HO Siccatief.............. 746, 10441045 Siderische omloopstijd............. 5 Siedek, en Lindboe...”