Your search within this document for 'bout' resulted in ten matching pages.
1

“... verfstoffen.......1049 Prijsberekening van verfwerk .... 1051 Teer-en kalefaatwerk................1056 Beschermings- en bewerkingswijzen van hout en ijzer. Conserveeringsmiddelen v. hout . 1056 Bescherming v. bout t. brandgevaar. 1059 Bescbermings- en bewerkingsmiddelen van ijzer...........................1059 Klinkverbindingen en ijzerconstructies. Klinkwerk...........................1061 Verbinding van staven...............1062 van ijzeren balken...........1063 Geconstrueerde ijzeren liggers .... 1063 Lasschen van liggers................1064 Geconstrueerde ijzeren staven .... 1065 Kolommen en stijlen.................1066 Ventilatie. Lucbtverontreiniging................1066 Doorlatingsvermogen van muurwerk en wanden........................1068 Natuurlij ke ventilatie.........I 1068 Kunstmatige ventilatie..............1069 Ventilatie-inrichtingen berustende op temperatuursverschillen..........1070 Afvoer van de lucht.................1070 V er war mi ng. Hoeveelheid...”
2

“...KETTINGEN, IJZER- EN STAALDRAADTOUW, DRAAD, ENZ.. 669 Prijzen van ijzeren kettingen vr den oorlog. 7. Vi. V. */i. V. 7 V. Vl* 7. 7 Eng. dm. Scheepskett. Kraankett. Gegalv. kett. f34,85 f27,15 -28,80 -35,65 f23,85 -24,75 -31, f21,45 -23,05 -28,30 f21,10 -21,90 -27,55 f19,05 -21,10 -25,20 f 18,85 -20,30 -24,75 f 18,25 -19,80 -23,80 f17.85 -19,05 -22,70 f17,45 -18,45 -22,05 p. 100 Kg 100 100 Speciale kettingen. Galsche Kettingen (fig. 3) van Zobel, Neubert en Cie., in Schmalkalden. Zij worden hoofdzakelijk gebezigd ais lastketting. Voor drijfketting vervaardigt de firma speciale kettingen. OD 1 I w Breedtejl Verbindings- bout Tap- dikte d Platen Gewicht per M in KG Toe te laten belasting Prijs per Meter Gld. Lengte e Dikte D Aan- tal Dikte S Breed- te mM mM mM mM mM mM KG 15 23 12 5 4 2 1,5 12 0,70 100 \ A 2,70 20 28 15 7,5 6 2 2 15 1,00 250 3, 25 38 18o 10 8 2 2 18 2,00 500 3,30 30 45 20 11 9 4 2 20 2,70 750 loco. 3,90 35 50 22 12 10 4 2 27 3,77 1...”
3

“...KLINK- EN SCHROEFBOUTEN, SCHROEVEN, ENZ. 680 Schroefbouten. De toe te laten spanning in de bouten kan men aannemen op 3 6 KG per mM*; de kleinste waarde, wanneer zij aan trillingen zijn blootgesteld. De minimum door- snede van een bout wordt bij de 6 KG/mM' belasting, d = 0,46 VP waarin P de belasting. Schroefbouten met zeskanten kop en moer (fig. 6) zijn in den handel in dikten van 6 tot 25 mM met steellengten tot 200 mM. De prijzen zijn f 0,15 tot f 0;50 per KG (hoe kleiner, hoe duurder). Voor de bepaling van het gewicht kan worden gebruik gemaakt van de tabel voor rondijzer, wanneer de lengte van den steel tusschen kop en moer wordt ver- meerderd met: 6 maal de steeldikte voor bouten met 6-kante moer en 6-kanten kop, en ^ it tt it ,, 0 ,, ,i ,, 4- ,, ,, Prijzen en afmetingen van bouten, welke gewoonlijk bij den handelaar in voorraad zijn: Fig. 6. mp&m Vierkante en zeskante moeren met draad (fig. 7 en 8). Fig 7. Fig. 8. p. 100 st. '/, */ /. / V, 7 V, / V...”
4

“................................ . f 6, - 16,50 ....................................- 27,50 ,, - 37, .........................................- 45, lijn 20 M lang met merken bij iederen Meter, com- PeiUijnen met dieplood : pleet f 30,. De lijnen van gegalv. staaldraad of gevlochten rood koperdraad en verdeeling :met genummerde leertjes. Dieplooden met doorgaanden bout, wartel en ketting per KG f 1,25. Pestangen. i Metalen peilstangen, systeem Kohier vanaf 3 Meter lengte, prijs per Meter f 9,50. Peilschalen. Gemailleerd ijzeren peilschalen: 'witte cijfers op blauwen grond en 13 cM breed, prijs per Meter . f 15, j Zelfregistreerende peilschalen. Waterstandsaanwijzers bestaande uit een cylinder met uurwerk voor een week of dag, compleet met roodkoperen vlotter en koord van f 300, tot f 400,. Instrumenten voor het meten van stroomsnelheden. Molentjes van Woltman van de firma Albert Ott te Kempten: ; Molentje met telraderen voor 1000 omwentelingen, compleet met oliekan, [schroevendraaier, stang van...”
5

“... smal of breed wiel f 3,00f 3,50. Zand- of puinkruiwagen (fig. 3) ook voor grint, inhoud J HL mot ijzeren bout door de pooten en zijborden met bandijzer. Prijs per stuk met smal of breed wiel en ijzeren schoenen f 3,50f 4,. Fig. 3. Modder- of speciewagen (fig.4) inhoud i HL, met hoogen kop, Prijs per stuk met smal wiel of breed wiel en ijzeren schoenen aan de pooten f 3,75f 4,25. Fig. 4. Duitsche kruiwagen, inhoud 0,069 M*, gunstigste transporthelling Engelsche ,, ,, 0,039 ,, ,, ,, Itciaansche ,, ,, 0,04 ,, ,, ,, Oostenrijksche ,, 0,037 ,, ,, ., In het algemeen bevat een gewone Hollandsche houten kruiwagen */nVu M* losse grond. */Vi, ,, afgestoken grond. VuVu gesteente of rots. 1 : 15. 1 : 10. 1 : 10. 1 : 10....”
6

“...) per paar ,, (koperen) -0,12 -1,00 -0,60 per paar Prijzen na den oorlog (1920) -0,30 ,, -0,30 -0,35 tot f 0,50 - 0,03 ,, -0,07 -0,03 ,, -0,12 -0,12 -0,20 -0,75 -5,00 -0,05 -0,10 f2,50 tot f5,00 f 6, tot f 8, -0,45 -1,25 - 2, 3, -1,00 tot -1,50 -0,25 - 2,00 -0,25 - 0,27-1, tot 1,50 -0,20 -0,25 -0,15 -0,20 -1,15 -1,30 -0,90 -5,00 Scharnieren, schuiven, grendels, sloten, krukken en diverse onderdeden. (van de N.V. v/h D. J. Enthoven & Zoon, Den Haag.) smzrnm Zwarte gerolde staarthengsels met en zonder bocht, verkrijgbaar in 6, 7, 8, 9, 10, 12". j Extralzwaar kruishengsel dubbel 'gesmeed met verzonken gaten. Ver- krijgbaar in 12,14,16, 20, 22, 24". Zwaar gesmeed deurhengsel. IMS! Gesmede oplegger met 3 6Gesmede oplegger met lossen bout en spijker- 1 [lossen bout en schroef- gateninnos.2,3,4,5, 6. 1[ gaten in nos.2,3,4,5,6. mmm Lessenaarschamier in nos. 0, 1, 2, 3, 4, 5 en 6. Gesmeed plat be- hangselscharnier in...”
7

“...1012 BOUWKUNDIGE ONDERDEELEN. Ilili Lintscharnier (tafelscharnier) lengte opengeslagen 2, 2 y2, Klepschamier (zwart) 1 > 1 Vz. 1 % en 2Eng. dm. 3. 3%, 4 SlSilii mm mmsm Dubbelwerkend deurveerscharnier Bommer 29 30 33 36 no. 4 5 g77 Bochtschamier. Gesmeed me tlossen bout, enkel lid, no. 3/0, 2/0, 0,1, 2, 3. o., Kraal/its-Blanke knoop 15 mM, vijf leden: * /* 3 /4i 3, 3y4, 3%, 3% Fransche duim. Bochtschamier met lossen bout, dubbel lid, n. 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8,10, en 12. Bocht- knieren D L 4 met 3, 4 en 5 cM, extra bocht. Zware gesmede Fransche paumelles fagon Picardi, ' 110x60 tot 250X 100 mM. Hefboom-Espagnolet Triomf. De dekplaat en achterplaat geslepen. Rozetten afgedraaid. Afwerking 91/* mM, losse stangen 10V. mM. Stangenlengte 1,50 en 2,25 M. Zware ijzeren inlaatschuif, met schroefgaten, lang 2, 21/,, 3, 3*/i, 4, 41/, 5, 5'/ 6" br. 1%, 1%, 2, 2i/4,2i/2, 2%, 3, 3 y4,3y2". Intastende ijzeren deurkantschuif breedte der plaat 1" of l1...”
8

“...Klinkverbindingen en ijzerconstructies. Litteratuur. H. J. van der Veen. L. Zwiers. Max Foerster. J. Hoch. R. Schler. C. Scharowsky. L. Geusen. C. Kersten. Ijzerconstructies. 1914, 3e druk. L. J. Veen. geb. I 7,25. Ijzerconstructies. Geb. 18,50 Die Eisenkonstruktionen der Ingenieurs-Hochbauten 4. Auf 1909. 2 Bde. W. Engelmann. Neue ausgefhrte Eisenkonstruktionen. Elemente d. Eisenkonstruktionen. Die Eisenkonstruktionen des Hochbaues. Musterbuch fr Eisenkonstruktionen. 1908. 4. Aufl. Spamer Leipzig. Die Eisenkonstruktionen. Der Eisenhochbau. Wilh. Ernst & Sohn, Berlijn. Klinkwerk. Zie voor afmetingen van klinkbouten bldz. 678 bij Klinkbouten, schroeven, enz. Bouten grooter dan 24 mM zijn moeilijk uit de hand te klinken. Afstand van het hart van den bout tot de grens van de plaat niet kleiner dan li d, liefst 2 d en niet grooter dan 31 d. Grootste afstand der bouten 7 d. Overlengte van den steel V> d + 0,10 a, als a = gezamenlijke dikte der vast te klinken...”
9

“...1064 KLINKVERBINDINGEN EN IJZERCONSTRUCTIES. men t^ der !lk der randen' D de dik^. Mmax het maximum mo- ment der belasting, en W het weerstandsmoment van middenrib en hoekijzers, dan is b D Mmax W hT ~T' De onderlinge afstand der verstijvingen van de middenrib bepaie men naar de formule 6 = 7F + (2 k 30) cM- De afstand der bouten kan als volgt worden berekend: Is d de dikte van den bout, dan is de onderlinge afstand 4/s T jt d* h, , n y sis d c 1,6 &sJ ^ ^max vmax Randen der geconstrueerde liggers: Komen de bouten bij de verdeeling korter dan 2,5 d van elkaar oi is de afstand der boutrijen tot den rand grooter dan 3 5 d dan komen op elk hoekijzer 2 boutrijen in verband. Dichte klinking krijgt men bij de randen, wanneer de uiterste boutrij niet meer dan 3,5 d van den rand af ligt (fig. 9); is deze afstand grooter, aan zijn twee boutrijen te nemen. jsJ Fig. 9. Lasschen van liggers. Lasschen der lijfplaten van geconstrueerde liggers. In den regel neemt men...”
10

“... = schuifkracht in den rand. (v =4/s £) S = toe te laten drukspanning in den rand en d (= dikte bout) ^ 2 i dan is 4Fj 7T d* 2 a v na t d* S en n = ty, n, + n,. Lasschen der randplaten: De randplaten neme men niet langer dan 10 Meter. De laschplaten krijgen gelijke dikte als de rand- platen. Ligt de te lasschen plaat niet direct boven- t r^Crc' T-r~ => aan, maar onder n of meer ongelaschte, dan { o"oo'o'o'o"oVo | moet de lasch des te langer zijn, hoe verder de 1 te lasschen plaat van boven afligt en is het ver- kieslijk de laschplaat zoo lang te nemen, als waren Fig. 12. de tusschengelegen randplaten mede gelascht. Om laschplaten te sparen, brenge men zooveel mogelijk alle randplaten onder ge- meenschappelijke lasch (fig. 12). Is n = aantal bouten om de kracht van n randplaat over te brengen, n, = grootste aantal bouten in n plaatdoorsnede vallende, b = breedte van de plaat, d = boutdikte <2 J n = 6/i 77 * j 1 berekend op afschuiving '* % 9T Cl* of n = b ~-I, berekend op...”