| 1 |
 |
“...in het land zelf ge-
9-flineerd moet worden, werden er in dat jaar onmiddellijk plannen
gemaakt voor de bouw van nieuwe raffinaderijen, Pas in 1949 kon de
etionale rafiinatiecapaciteit in belangrijke mate vforden opgevoerd,
oen namelijk twee grote raffinaderijen in bedrijf werden gesteld.
eide werden op het schiereiland Paraguan^ (tegenover Aruba)
gebouwd, wfaar de olietankers uit Maracaibo hun lading gemakkel: jk
unnen lossen>j- bovendien werden pijpleidingen aangelegd. Pe raffir^
aderij te Punta Cardn (dej^rootste in het land) werd door de Shell
gebouwd, die te Amuay door de Creole (Standard ^il).
oamen met de rafinaderi jen in het Oosten van het land zoals te
^uerto La Cruz met een dagcapaciteit van 40.000 bar. els (Mene
Trande Oil) en die te El Chaure met 35.000 barrels (Sinclair)
ed.raagt de totale raf inatiecapaciteit in Venezuela op het ogen-
barrels per dag Er zijn echter iLitbreidingen
fbeide grootste raf inaderijen van Paraguan
at deze^ uezamen 175.000 barrels zullen kuniien verwerken...”
|
|
| 2 |
 |
“...uiiwpii, uctu uurauao in xypp aanraGP was
^9^^'^isGh^ 1952, resp. 71I6 en 8462. Deze teruggang betrof
^alleen lake tanker s" welker aantal aani nnen van -
sp Gtale aantal schepen, dat Curacao in 1953 aanlfep was
laketankers", welker aantal aanlopen van 4238 in
tentet 07 "laketankers", welker aantal aanlopen va:
in_1953 slonk. Deze terugloop is het gevolg
Isronm. jjeze terugloop is het gevolg van de
van de vroegere C. 3.M.-vloot. De schepen varen thans
,1. kortere route (punta Cardn instede van het Meer
yov route (punta Cardn instede van het Meer
^6t Bet halen van de Venezolaanse ruwe olie, doch
ta;
203,, U V . J.XX
t w 1952. De tonnage van deze schepen was echter in 1953
*W. ruim 61 mi 1 1 npn vn'^ 'hT'n-hri loa-om / Q m- T 1
'to
i-ta-J-en van ae Venezolaanse ruwe olie, ao
individuele schepen werd verhoogd.
!h I oceaantankers bleef vrijwel gelijk, t.w. 2^26 in 1953
ih*Tq millioen m3 bruto tegen bijna 49 millioen m3
^,^^52. Het aantal passagiers- en vrachtschepen nam toe
Van o cxcxiiuCl...”
|
|
