| 1 |
 |
“.... I, D .
pag 399
p gehele werk wordt uitgevoerd oader leidin,, van ir. Luis
comit, dat mat de werk-
zlide en 1? Ontwerp is eveneens van zuiver Venezolaanse
a 6 en t. el van dr uarlos xtaul Villanueva, ifat dit gehele proieat
aln'Sid Wijken. Men gebruikte ia .s iltl
aen tijd zes kilometer heipalen, alleen voor de lunderin^' van ne
fttTwtknrbetM''vV ?k gewapend beton en van
atlIen^StlSftot!
haken meet van de diverse gehouwen en bia elkaar
35 duizend tot ontdekkin^, dat enen over niet minder dan
cLceitza^l meuers damruimte beschikt.De grote aula, de
tezamei? ee! ?nhn h ge^eenschappelijiic bijeenkomsten hebben
inhoud van negenoigduizend kubieke meter. En volgens ..1
zes hectaren!^^^^^^ gehele complex V5n ^bouwen een gebied van
pbouwen natuurlijk ook versierd moeten v.orden
htt^standonn^^^^^ vanzelf. De Venezolaanse regering heeft daarbij
3-no-6bra^h^\^ kunstwerken, die hier zullen wordL
uit"evoe?d ^fen^vindf^n''H Venezolaanse kunstenaars zullen worden
Yerfierla artisten, die deze gebouwen...”
|
|
| 2 |
 |
“...W.I.D.
Pag 451
In feite echter zijn de Kosten veel noger. Hant wie betaalt de
benzine en autoafschrijvin,j nu men, om van het ene einde van de
brug naar het andere te Komen, zeventien kilometer mo^t omrijden
laags het Schottegat?
En wie vergoedt de extra-kosten voor het gouvernement nu de
boten van de havendienst dag en nacht non-stop de heen-en-weer-
dienst moeten onderhouden? Ja, dit traditionele onderdeel moet
bij het aanstaande koninklijke bezoek achterw;ege blijven: geen
fakkeloptocht over de prachtig gellumineerde brug, want de orug
ligt stil en doods opzijgetrokken.
Maar overigens: Welkom, Koninklijke Hoogheid, De vlaggen
gaan uit, en de vlaggestokken zullen fris in de verf gezet zijn."
Over het bezoen zelf berichtte de correspondent van het A.N.P.:
Willomstad 10 Augustus De drie dagen,; die het bezoek van
Z.K.H. aan de Nederlandse Antillen heeft geduurd, zijn als h^t
ware omgeviogen. Zij leken te kort om de hernieuwde kennismaxing
- het was de derde maal dat de Prins de Antillen...”
|
|
| 3 |
 |
“...achtig toegenomen aantal auto's en bussen tot schier onoplos-
bare problemen leidt. Hoofdverkeersaderen moeten hoe langer hoe
meer langs beide flanken afgesloten worden, zodat enkele der
voornaamste avenidas de allures gaan aannemen van een soort auto-
strada midden in de stad, die de ene zijstraat na de andere
blxnd passeert, en waar men slechts op enkele der gewichtigote
knooppunten op en af mag.
Opluchting wordt gezocht door het traceren van evenwijdige
lanen, op onderlinge afstanden van een kilometer of zo. Doch
dan ontmoet men weer het bezwaar, dat er op de bergflanken uite -
raard een opeenvolging van ribbels en ravijnen wordt ontmoet, en
wanneer men deze plooien precies zou willen volgen, zou er een
slxngerde slangweg ontstaan, die de opstopping waarlijk niet
zou opluchten. Daarom_graaft men resoluut deze wortels der ber-
gen af, en met het puin daarvan dempt men de ravijnen. Alles
wat er kronkelt, wordt dus rechtgetrokken, en alles wat er bob-
belt wordt platgestreken. Op deze wijze...”
|
|
