1 |
![](https://dcdp.uoc.cw/content/AA/00/00/24/60/00001/NL-0200050000_UBL10_03068_0099thm.jpg) |
“...concrete, direct voordeel af-
weroende landbouvvtechnische verbeteringen, die binnen het
economisch bereik van de boeren liggen, of binnen hun bereik
kunnen worden gebracht, door nauwe samenwerking met de land-
bouwers die t-ins te Hingen .
Dit houdt in, dat het landbouwwetenschappelijk onderzoek, dat
in Suriname is toevertrouwd aan het landbouwproefstation vol-
doende moet zijn gevorderd.
Zolang dit niet het geval is, zal alle landbouwvoorlichting
praematuur zijn. Men maakt dan f de opvoedkundige fout om
de boeren de techniek en de economie van de traditionele
landbuwvorm te leren, waarvan deze veelal veel beter op de
hoogte zijn dan de adviseurs dan wei vervalt men in een ge-
theoretiseer waarvoor de landbou'wers al heel gauw geen belang-
stelling meer zullen tonen.
In de derde x^laats is het duidelijk, dat het voorshands nood-
zakelijk zal zijn om in de breedte, en niet in de diepte te
werken om het vertrouwen van zoveel mogelijk blaren te winnen.
Het voordeel hiervan is, dat de Landbouwdienst...”
|
|
2 |
![](https://dcdp.uoc.cw/content/AA/00/00/24/60/00001/NL-0200050000_UBL10_03068_0119thm.jpg) |
“...W.l.D.
Intussen werd eveneens geadviseerd een prijsvraag voor een goedroop
en doelmatig' type volkswoning uit te schrijven. Deze prijsvraag is
uitgeschreven.
Verv'oer en verkeer.
Onder dit hoofdstuk staat vermeld, dat de Koningin Emmabrug in goede
staat verkeerde en gedurende 1952 8.956 keer werd opengedraaid, ox vvel
gemiddeld 2d-,5 keer per dag. De gemiddelde tijdsduur is 19 minuten,
waaruit men dus de conclusie kaa trekken, dat voor net landverreer 'e
brug per etmaal bijna 8 uur 'fout' is.
Het streven naar een vaste oververbinding is dan ook onvermoeid
levendig. Het plan bestaat om twee ,.oge punten op beide oevers van de
Annabaai te verbinden,zodat een vaste brug zal ontstaan met een deorvaar-
hoogte van 4-7 meter. Een belangrijk struikelblok blijkt te zijn de
onteigening der noodzakelijke gronden. Contact met de regering oo dit
punt is opgenomen. o .
Het aantal motorvoertuigen op Curacao bedroeg in 1952 8078.
Het aantal dodelijke vernsersongelunken was 6, het aantal ernsti'^
gewonden...”
|
|
3 |
![](https://dcdp.uoc.cw/content/AA/00/00/24/60/00001/NL-0200050000_UBL10_03068_0273thm.jpg) |
“...W.I.D.
_Pag. 502
en sorteren; hij mag niet zeggen: eigenlijk is dit fout. Wat hij
vindt, is net zo min fou.t als de madeliefjes met rode puntjes
aan hun blaadjes fout zijn, omdat de meeste madeliefjes geen rode
puntjes hebben.
Ik groet U met de Surinaamse groet: Adjosi, tan boen
(Adieu, blijft wel),
(Uit; "Beurs
en Nieuwsberichten
Willemstad")
o-o-o-o-o
DB GRONDSLAGEN VAN HET TIENJARENPLAN (XXIX)
DE industrile ONTWIKKELING
De industrile vestigin^sfactoren
Zoals reeds in Hoofdstuk I werd aangestipt, begrenst de be-
perkte binnenlandse markt de industrile ontwikkeling in belang-
rijke mate omdat tal van industrien de voor een winstgevende
productie noodzakelijke miaimale bedrijfsomvang niet kunnen bereiken.
Niet alleen is het totale verbruik per artiKelengroep relatief
gering, ook de eisen van een gevarieerd assortiment leiden er toe,
dat de afzet per artikel minuscule afmetingen aanneemt, waardoor de
bestaanskansen van een groot aantal industrien nog verder wordt
verkleind. Bovendien versterkt...”
|
|
4 |
![](https://dcdp.uoc.cw/content/AA/00/00/24/60/00001/NL-0200050000_UBL10_03068_0719thm.jpg) |
“...------------------------------_________
VERBETEE.INGEU
in delers?rrge; ^ federatie)
p. 671 W.I.D. i.p.v. p. 67.
Op p. 703 moet in het opschrift "I.I.A.A bereid IR nnn
reSte ^ ontwikkeling te geven"het bedrag'ten
150.000 dollar.
Dezelfde fout komt voor in de inhoudsopgaaf op pag. 695
-0-0-0-
u'...”
|
|