Your search within this document for 'plan' resulted in five matching pages.
1

“...gedaan om eene positie te krijgen bij het Kon. Ned. Meteorologisch Instituut aan de Bilt, maar die wensch was niet vervuld: geworden, hetgeen hem een voorbijgaande teleurstelling was. Het moet in het vroege voorjaar van 1907 zijn ge- weest, dat ik, op zekeren Zondagnamiddag, naar Rambaldo was gegaan om wat te praten. Wij hadden het over zijne toekomst, waaraan hij, al was van die plaatsing aan de Bilt niet gekomen, niettemin een andere wending wilde geven. Hij had zijne denkbeelden, ik had een plan voor hem klaar. Ik had hem namelijk Ieeren kennen als iemand die, al was hij niet ongevoelig voor wat anderen van hem zeiden, zich weinig aan hunne beschouwingen stoorde, die zijn eigen gang wist te gaan, die als hij iets op ’t oog had onverzettelijk was en dan (doch zonder zich van zijn ellebogen te bedienen) onbe- schroomd wist op te treden. Was er nog meer, dat recht gaf de eigenschappen van een baanbreker bij hem aan- wezig te achten? Ja, hij beschikte soms over het enthou- siasme van den...”
2

“...aardig voorbeeld bij van het gebruik, dat hij had gemaakt van een luchtbelkwadrant van Butenschön, met nog eene beschrijving van een nieuwen luchtbel- sextant van A. de la Baume Pluvinel, die wellicht het kwadrant van Butenschön zou overtreffen. De maand Juni bracht weder eene studie in het Tijdschrift van het Kon. Nederl. Aardrijkskundig Genootschap4 * * * 8), welke verdient te worden opgemerkt, omdat Rambaldo onver- wachts machtigen steun had gevonden bij Kurt Wegener. Terwijl eerstgenoemde zijn plan van een onderzoekings- tocht met een vrijen ballon dwars over Nieuw-Guinee had voorgedragen, was diezelfde gedachte, geheel onaf- hankelijk, opgekomen bij laatstgenoemde, die haar nader had uitgewerkt voor eene lezing over „Moderne Ballon- fahrten”, den 30sten Januari 1908 te Stettin uitge- sproken (men bedenke, dat Nieuw-Guinee destijds ge- deeltelijk Duitsch was). Rambaldo liet een uittreksel van Wegeners lezing vooraf gaan. Deze geeft soortgelijke be- 4) Illustr. Aeronautische Mitteilungen...”
3

“...sslot verzekerden ijzeren trommel, alles om der wille van.... verzamelaars en andere was überhaupt bekannt war, und was doch jedenfalls hatte berücksichtigt werden können, war also dem Plane nngünstig. Nachdem dann die Drift Nansens genauere Nachrichten von den Luftströmungen im hohen Norden gebracht und gezeigt hatte, dass der Ballon nur ganz kurze Zeit nach Norden, im Verlauf langerer Fahrt aber jedenfalls nach Süden treiben musste — in dieser Richtung war ja der Fram getrieben — da war der Plan Andrées hoffnungslos. Es wird Ihnen bekant sein, dass der einzige Meteorologe welcher an der Fahrt teilnehmen sollte, Nils Ekholm, zurücktrat. Die Dichtigkeit des Ballons entsprach zudem nicht den ursprüng- lich aufgestellten Forderungen. Wenn Andrée trotzdem die Fahrt begann, so war das für den Eingeweihten das sichere Zeichen dafür, dass nicht die Hoffnung auf Erfolg und Uberlegung ihn trieben, sondern der Mannerstolz, der auch dann ausharrt, wenn seine Sache aussichtslos geworden ist.” Mer...”
4

“...Wachtschip te Willemsoord was geplaatst, onmiddellijk een zeer ge- trouw medewerker zou zijn geworden aan het Orgaan der Vereeniging, dat na den 15den Juni 1908 geregeld om de veertien dagen was verschenen. Dat heeft zoo’n vaart niet geloopen. Allereerst vinden wij in het vierde nummer (van 1 Augustus) melding gemaakt van eenige fraaie boekwerken, welke hij aan de bibliotheek der Ver- eeniging schonk of in bruikleen gaf. Dan komt (p. 37)’ een artikel van zijne hand, getiteld „Een en ander over het plan van een ballontocht dwars over Nieuw-Guinea”, dat twee bladzijden druks beslaat en slechts een résumé geeft van zijne reeds door het Aardrijkskundig Genoot- schap gepubliceerde beschouwingen over dat onderwerp. Hierop volgt (p. 39) eèn tweede artikel: „Vóór de duur- vaart van het Luchtschip van Graaf Zeppelin” dat onder- teekend is met eene „R”. Dit laatste is nauwlijks meer dan eene ampliatie op een ander ingezonden stuk (zonder opschrift) van F. J. M. P. Van Rossen Hoogendijk, hetwelk in de...”
5

“...75 Een en ander over het plan van een ballontocht dwars over Nieuw-Guinea. Orgaan van de Ned. Vereeniging voor Luchtvaart, I, 1908, p. 37. Vóór de duurvaart van het Luchtschip van Graaf Zeppelin. Orgaan van de Ned. Vereeniging voor Luchtvaart, I, 1908, p. 39. Onderteekend „R”. Aerologie (Eerste Gedeelte). Marineblad' 1908—1909, p. 394. Gedateerd Augustus 1908. Aerologie (Tweede Gedeelte). Marineblad 1908—1909, p. 526. Gedateerd October 1908. Verder onvoltooid gebleven. De mogelijkheid van een ballontocht dwars over Nieuw-Guinea. Tijdschr. van het Kon. Ned. Aardrijkskundig Genootschap XXV, 1908(2), p. 1412. Gedateerd' October 1908. Naar aan- leiding van een Artikel van G. H. de Goeje in zelfden jaargang, p. 1191: „Is een ballontocht dwars over Nieuw- Guinea gewenscht?” Luchtvaart. Voordracht gehouden op de bijeenkomst van de afdeeling Batavia der Nederlandsche Luchtvaartvereeniging. Java-Bode 2, 3, 4, 6 September 1909. Ook als overdruk verspreid met op het titelblad abusievelijk 1907. Bijblad...”