| 1 |
 |
“...Imaum, Kapitein morrish. Op de reede
lagen verder het stoomfregat Cadmus, Kapitein hellevar en
de rader-stoomschepen Landrill en Hydra, Kommandanten
MARTIN en HAMELTON.
Bij het ten anker komen kwam dadelijk aan boord een
Officier van het wachtschip om te complimenteren, en de
quarantaine doctor, van wien practica verkregen werd. Een
saluut van 21 schoten met de Engelsche vlag aan den groo-
ten top gedaan, werd dadelijk beantwoord, hetgeen ik
deed volgen door een van 13 schoten, met de marszeilen
los, waarvoor het wachtschip bedankte. De Kapitein der
troepen en barracks (de Generaal bevelhebber woont te
Kingstown) kwam mij aan boord verwelkomen en
verder opgaven vragen van den naam van het schip, kom-
mandant, destiuatie, komst van waar en wat dies meer
zij , om dit aan den Gouverneur van Jamaica, welke
te Spanistown verblijf houdt, te seinen.
Met de depêches, van St. Domingo medegenomen,
ging ik dadelijk mijne opwachting maken bij den Commo-
dore DÜNLOP.
Z. H. Ed. G. woonde in een groot huis...”
|
|
| 2 |
 |
“...op een der
boeijen gemeerd, en begaf ik mij naar den Commodore,
om Z. H. Ed. G. van mijn vertrek kennis te geven, voor
de verleende adsistentie te bedanken, en mijne diensten
aan te bieden voor Havanna of Cuba.
Eene ongesteldheid belette dien Vlag-Officier om mij in
persoon te ontvangen, zoodat zijn Adjudant mijn bezoek
aannam. Aan boord terug gekeerd, ontving ik een oogen-
blik later den Kapitein ter zee mobrisu , Kommandant van
het vlaggeschip Imaum, en deze vertrokken zijnde, liet ik
de boei los en stuurde door het zuidkanaal naar zee. Een
loods heeft men ook in dit vaarwater, niet minder dan in
het oostelijke, noodig, aangezien zelfs bij een open wind,
de geleidemerken in de beschrijving opgegeven, onmogelijk
voor iemand, die daar onbekend is, in hel zigt te krijgen
zijn.
Toen de loods bij hel laatste baken van het vaarwater
van boord ging, liet ik Z. t. W. sturen tot den zuidhoek
van het eiland Portland, bij zijn vertrek reeds te zien,
W. t.N. gepeild werd. Vervolgens stuurde ikW.Z.W...”
|
|
| 3 |
 |
“...te veel speling in kwam;
de ouden moeten opgevuld worden.
De ketels zijn ook, blijkens de daarvan opgemaakte
processenverbaal, bij de driemaand-staten, in goeden toe-
stand , geene aanzetting is te bespeuren.
Na het eindigen met stoomen buiten straat Florida, is
er evenwel een klein lek ontdekt boven het middelste vuur
in stuurboords ketel. Dit bleek te ontstaan door dat de
plaat uit twee stukken, die de tubbeplaat en vuurtappen
vcreenigt, op het kooksel over eene lengte van Eng.
duim lang, was los gegaan. Door er een lapje van bekwame
afmeting, met eene kelellapschroef van | duim diameter
op te zetten en een getapt geboord gat, is dit hersteld. Ook
bij bakboords ketel werd daar ter plaatse een stukje zout
ontwaard, doch zeer weinig ; dit is hersteld door het scheurtje
op nieuw digt te kooken. De stuurboords breinpijp is op
den soldeernaad lek, waarom daar een stukje smarting is
opgelegd. Onder stoom werd geregeld gebreind, en 1 of
& malen gespuid, maar dit maakt het voor de stookers
moeijelijk...”
|
|
| 4 |
 |
“...54
omgeklonken was, door hel werken van hel schip los
was gescheurd. Wenschelijk is het die pijp goed stevig te
maken en hoóger bij het potdeksel te laten uitkomen, dan
nu het geval is onder de rust. De condensor werd te
Curasao opengemaakt en vrij van w&lersteen bevonden;
eene zeer geringe hoeveelheid zout aan de pijpjes liet dade-
lijk los. In de tübeplaat van den ketel werd een klein lekje
ontdekt, dat echter door een stukje zout zich zelf sloot.
Het zoude eene nuttige verbetering zijn, wanneer het
gemaakte water, door een aan te brengen handpomp in de
ketels kon overgebragt worden, iets dat nu geschiedt door
het leégscheppen van de reservoir met akertjes, en aanlei-
ding geeft tot verlies en minder zindelijkheid. In dat geval
zou het wenschelijk zijn levens eene verbetering te brengen
in de plaats waar en de wijze waarop nu de bemanning het
drinkwater gebruikt. Dit staat op onze Nederl. schepen in
standaards, houten vaten, met een schildwacht er bij om het
misbruik maken te beletten...”
|
|
