Your search within this document for 'treinen' resulted in twelve matching pages.
1

“........... Onvolkomen overlaten................ Arbeldsverlies bij plotselinge verwijding of vernauwing van buizen .... Verliezen in kniestukken en bochten. . Blz. 360 361 364 365 366 367 367 368 369 370 Wrijving en weerstand. Wrijvingscoefficinten op verschillende vlakken ....................... 371 Slependewrijving ...................372 Tapwrijving....................... 372 Wrijvingshoeken................... Gezamenlijke weerstand van voertuigen 373 Benoodlgde trekkracht voor wagens, "treinen, enz. ........................ o Verschillende wrijvingscoefficinten . 376 Weerstand van palen in den grond 376 377 378 Natuurkundige gegevens. Dichtheid van stoffen .... Soortelijk gewicht van stoffen Elementen in vasten of vloeibaren toe- stand .......................... Verschillende vaste stoffen . . Vloeistoffen.................. Gassen en dampen.............. Gegevens betreffende warmteverschijn- selen....................... Thermometerschalen .... Warmte-eenheden................. Kookpunt...”
2

“...gewicht van bouwconstructies. Belastingen van bouwwerken . 647 Menschengedrang.....................647 Winddruk............................647 Sneeuwdruk..........................648 Stoomwalsen.........................648 Vrachtwagens........................648 Tramwagens..........................648 Tramlocomotieven ....... 649 Treinlocomotieven...................649 Electr. spoorwagens.................650 Belastingschema voor spoorwegbruggen 650 Aequivalente belastingen............651 Type treinen ................ 650652 Belastingen van bruggen voor gewoon verkeer..........................652 Belastingen van vloeren en daken '. 653 Eigen gewicht van bouwwerken. . 653 Bestrating..........................653 Balklagen en vloeren................654 Kapconstructies en dakbedekkingen 654 Bruggen .................. . 655656 Rente en afschrijving bij een bedrijf. Rente en amortisatie van het aanleg- kapitaal........................... 657 Afschrijvingen........................657 Afschrijving...”
3

“...................... Orkaan........................... .............. Adelaar........................................... Sneltreinen in vollen gang........................ t,, gemiddeld ................................ Treinen (volgens de Nederl. wettelijke voorschriften) : Personentreinen................................... Goederen- en veetreinen, voor losse tender-locomotie- ven en voor losse locomotieven met tender met den schoorsteen voorop......................... Treinen samengesteld uit locaalspoorwegmaterieel, en gemengde treinen............................... Werktreinen en treinen gereden met tender voorop of voor die, welke getrokken en geduwd worden . . Treinen, die alleen geduwd worden en hulptreinen, die niet zijn aangekondigd......................... Treinen, samengesteld uit trammaterieel........... Goederentreinen .................................. Mailbooten........................... . . . Vrachtbooten ........................ ..... Pantserkruisers 2530 mijlen (een zeemijl...”
4

“...WRIJVING EN WEERSTAND. 375 Benoodigde trekkracht voor wagens, treinen, enz. Wagens door lastdieren getrokken. De trekkracht T voor de beweging van een wagen van gewicht G op een hori- zontaal vlak is T = fG, waarin f uit de volgende tabel. De trekkracht op een hellende straat met hellingshoek of van n % (n op 100) is : T = f G + (G + g) tg = f G + (G -f g), waarin G = gewicht wagen, g = gewicht lastdier. Bij een helling van ongeveer 30 houdt de trekkracht voor lastdieren op. Totale wrijv ings cofficint f voor voertuigen met ijzeren wielbanden op : Tramrails......................................................0.Q060,008 Goede asphaltbestrating......................................0,010 ,, keibestrating...........................................0,0150,020 ,, Macadamweg..............................................0,0160,023 ,, houtbestrating .........................................0,018 ,, grintverharding.........................................0^023 Slechte ,, . .......................”
5

“...boven de spoorstaaf 4,80 ,, Aantal zitplaatsen 73, staanplaatsen 20, totaal 93. Het gewicht der nieuwste electrische locomotieven op de Amerikaansche spoor- wegen bedraagt 62 tot 72 ton. Belastingschema voor spoorwegbruggen. Met de bedoeling de berekening te vergemakkelijken worden wel ty$e- reinen aangenomen, waarbij de asbelastingen gelijk en de radstanden in ronde getallen (zooveel mogelijk veelvouden onderling) worden aangenomen. Voor de Pruisische spoorwegen heeft men b.v. onderstaande type-treinen, fig. 6. Pruisen 1903, 2 machines. r/-r jLiC uo) fS'A 'r-^-S^-S S'l S'l- OS'/r si -s'l ~Cl si- V-OOOH Pruisen 1903, voor kleine overspanningen. QQOO oef) 0Q 1.S 1.5- 1.5* 1.5 1.5 .T9 Fig. 6. *1,5* 2,20 to ton Belastingsvoorschrift des Vereins deutscher Eisenbahnverwaltungen : Twee locomotieven met een willekeurige hoeveelheid daarachter geplaatste wagens van de volgende belastingen: (fig,. 7). Locomotief met tender. Aanhangwagen: -, U, Zoo 41.5 li *1.4 # *14- *14 fr*- 4-00 =*|s...”
6

“...totaal 7 minuten rust en oponthoud. Het aantal tochten per uur bedraagt alzoo: 4 320 a 2 1 + 504 Bij een laadvermogen van 1 M3 is het aantal M3 vervoerde grond per uur: Transportlengte 1: 200 250 300 350 400 500 600 700 800 1 000 Meter. Aantal M per uur : 4,78 4,30 3,89 3,57 3,30 2,86 2,52 2,26 2,05 1,72 p. rolwagen. 3. Door locomotieven bewogen : Voor werksporen bij tijdelijke banen kieze men 0,90 M spoorwijdte. De spoor- staven krijgen daarbij geen kleiner gewicht dan 15 KG per Meter. De treinen bestaan gewoonlijk uit een lengte van niet meer dan 20 rolwagens, elk van 2 tot 2,5 M* inhoud met locomotieven van 40 tot 60 PK. Bij groote grond-...”
7

“...GRONDWERKEN, TRANSPORT. 695 transporten zijn zwaardere locomotieven (125 PK en daarboven) en grootere wagens (dr 4 M*) altijd aan te bevelen, daar dit goedkooper uitvalt. Een loco- motief vervoert op horizontaal veldspoor het 150-voudige van zijn trekkracht als brutolast. De snelheid van beweging op het werk wisselt van 7 tot 15 KM per uur. Bij grondvervoer over bestaand normaalspoor bezigt men veelal bakkipwagens van gemiddeld 7 M inhoud en locomotieven van 20 a 25 ton. De treinen worden daarbij gevormd door 16 & 20 wagens met een gemiddelde werksnelheid van 10 KM per uur. De kleinste straal der bochten is daarbij 150 Meter. Elke trein wordt geladen in 25 4 30 minuten en gelost gemiddeld in 12 a 13 minuten. Voor het lossen rekene men n man per kipwagen en op het stort het dubbele. Het onderhoud der. werksporen vordert een afzonderlijke ploeg arbeiders. Het laden van eiken wagen geschiedt door minstens twee man. Voor het wagenpark rekene men op 10 % reserve. De totale lengte der werksporen...”
8

“...hebben langere onderstellen om plaats aan den remmer te verleenen. Draagver- mogen 1 500 KG. 3. Van /. M* inhoud, hoofdzakelijk voor trek- dieren of locomotieven. De bakken zijn van slag- lijsten voorzien en de bokken zijn nog extra door hoekplaten met het onderstel verbonden. Draagvermogen 2 0002 250 KG. Rij sterke hellingen en treinverkeer is de schroef- rem toe te passen en is 1 schroemrem op 5 4 6 wagens voldoende. Ook met veerende trek- en stootverbinding en 2 veerende centrale buffers. Bij treinen met kleine locomotieven is het voldoende als enkele wagens van deze veerende buffers voorzien worden. 4. Van 1 M* inhoud met 3 ijzeren dwars- verbanden versterkt. Draagvermogen 2 250 tot 2 500 KG. 5. Van 17, M* inhoud uitsluitend voor be- weegkracht met locomotieven. Draagvermogen 3 500 KG, wielen 450 mM vellingdiameter en assen van 60 mM dikte (fig. 8). Fig. n. Fig. 8. Prijzen : voor 50 cM spoorwijdte, inhoud 7 ,, ti 7 .. 7. II .. 7. .. 7. 1 M* f 50, 55, 55, 57, 62, 62, 130,...”
9

“...n in woonh. en gebouwen 653 Beleg-ijzer, Normaalprofielen v. 550, 553 Belgische kap ........ 892 ----marmer . ........ 488 ---- steen.......................... 482 ---- ijzer.................. . .501, 504 Belleville-ketel............. 774775 Bemalingswerktuigen .... 749, 760 Bemaling van polders ... 89, 761765 Benedenwoningen ......................856 Benodgas ...........................1024 Benoodigde kracht voor verschillende arbeid smachines .... 847850 Benoodigde trekkracht voor wagens, treinen, enz.......................375 ---- tijd voor gew. betonw. . . 928 ----voor een vloerplatenbekisting 929 Benzine........................... . 534 ---- voor motoren.....................799 ----motoren........................807 Benz-motoren..........................808 Benzol........................ 534, 1027 BlzJ Benzol voor motoren....................799 Beoordeeling v. drinkwater . . 1011 Bepaalde belastingsgevallen van bal- ken. Statisch..........................297 Bepalen of Bepaling, z...”
10

“...Archimedische 191 Spiritus voor motoren................. 799' Spiritusgloeilicht .... 1022, 1024 Spiritusvernissen . 931 Spitsbogen. Constructies van . . . 230 Spleetventilatiekappen..................954 Splitsen v. staaldraad touw ... 601 Spoelinrichtingen, Wasch en . . . . 983 Spoelsysteem voor h. boren v. Norton- wellen . 1015 Spoor, Maten v. half- en geheel draag- baar ......... 701 Spoorbaan, Rolwagens op ... . 694 Spoorspijkers ....... 612 Spoorwegbruggen, zie Bruggen. Spoortreinen, zie Treinen. Spoorwagens, Gewicht enz. v. electri- sche ............................... 650 Spoorwegwerken, Grondtransport bij 696 Spoorwezen....................... 649652 Sportenkarren........................ 706 Springen v. gesteente, Laten . . . 690 Springtij . 82 Springw erken .........................892 Sproeiers als condensatoren . . . . 795 Spruitstukken, Dubbele . 577, 579, 581 ----v. rioolbuizen..................974 Spuitcondensor.........................795 Spijkers met dubbelen kop .... 929...”
11

“... ....................779 Trapsgewijze compressie...............99 Tras..................................o Trasbeton.............................U* ----mengsel ....................... Trasmortels . .............1 Trasraam .......................... Traversvijzels..................' * Treinen, Snelheid van............... fff ----Weerstand v. . . 4/ ---- Trekkracht v................ *74 Trein-locomotieven, zie Locomotieven. Trek, Mechanische...............779 189 827 840 727 737 689 692 688 909 704 698 901 909 900 107, ld8 15 883 985 998 998 999 108 648 69 107, Blz. Trekheien, Stoom- ..... .711 713 Trekhand heien ........................ Jti Trekkracht v. e. locomotief. . . 7027o -----voorwagens, treinen, enz., Benoo- digde........................ 375, 688 -----voor lieren .... /£4 -----van paarden ..... 688 Trekmeters .......................r 353 Trekproef bij ijzer en staal . . . 508515 Trek-, druk- en schuifvastheid ,.286, 615 Trekvastheid v. beton . . . 925 927 -----van hout.....”
12

“...ALPHABETISCH REGISTER. 1073 Tijdregeling, Buitenland Nederland Blz. 12 12 8 8 12 8 13 650 685 260 Tijdrekening (zie ook Kalender) Tijdrekening, Romeinsche . Tijdsbepaling . . Tijdsvereffening . . Tijdtafels .... Type-treinen .... Typewerk, Prijzen voor . . Typografische aanduidingen U-stukken ...................... 584, 1036 Uitbreiding van steden, Aantal inwo- ners per HA............................ 21 Uitleveringscijfers voor beton . . . 920 Uitstrooming bij veranderlijke druk- hoogte...........................367 ----door openingen.................366 Uitwendige warmte..................769 Uitzet met jaarlijksche bijdragen, Ta- fels ,roor -.........................201 ---- op samengesteld en interest,Taf els T voor ................................ 201 Uitzetten van bogen ...... 443 ----v. gelden ...................201210 : van hoeken.....................441 ----v. rechte hoeken...............441 ----v. willekeurige hoeken . . . 442 ----van evenwijdige lijnen . . . 440 ----van rechte...”