| 1 |
 |
“...draagt. De proefstukken moeten worden vervaardigd in metalen vormen, welke
{geplaatst worden op een niet afzuigende onderlaag en machinaal worden aangeklopt
met 150 slagen van een hamer van 2 KG bij 20 cM valhoogte, terwijl daarna de
.overtollige mortel van de vormen wordt afgestreken. De breukgewichten worden
| bepaald door middel van een doelmatig ingericht druktoestel, waarbij de belasting
toename 5 KG per secunde bedraagt.
| De drukproeven geschieden met kubussen met zijvlakken van 50 cM2 en machi-
jnaal gemaakt op de wijze, als hierboven voor de trekvastheidproefstukken is be-
nschreven, echter met deze wijziging, dat het gewicht van den hamer 3 KG en de
(valhoogte 50 cM moet bedragen. De breukgewichten worden bepaald door middel
(van een doelmatig ingericht druktoestel, waarbij de belastingtoename 5 tot 10 KG
iper secunde bedraagt.
; De trekvastheid der mortel op bovengenoemde wijze bereid, moet na 28 dagen
(verharding minstens 10% en de drukvastheid na 28 dagen verharding ten minste...”
|
|
| 2 |
 |
“...1,4 2 870 2 450 2 330 0,24 0,33
Leisteen 2,710 2,770 0,981 1,3 1 210 770 750 0,21
Metselsteen. r:
BENAMING Elasticiteits- cijfer 1 cc n Druk- vastheid gemidd. KG/cM* Trek- vast- heid KG/cM* Schuif- vast- heid KG/cM- Opmerkingen
Hollandsche metsel- \ *) Volgens het
steen: *) 350700 \ \ onderzoek van
straatklinkers . . ) gemiddeld 250400 1 \ gebakken
metsel ,, . . . S 210 000 bij 1 steen dd. 20
hardgrauw (machi- j n = 1 i ^ Nov. 1894 en
naai) 200250 uitgegeven
,, (hand- 1 5 door het Dep.
vorm) ) gemiddeld 150200 g ca £ ca v. Waterstaat
boerengrauw (machi- t '93 000 bij Handel en Nij-
naai) . S n = 1 150200 verheid, be-
,, 2e kwal.) 120150 ' ' droeg de ge-
best rood . . . 100120 i i o ringste druk-
gewoon bleek rood . 80 \ 73 \ 73 vastheid van
Holle steen . . 120250 § ( s
Limburgsche steen . 103150 > > o : s 2
Belgische steen: 1 8 i " O
metselklinkers(gesort. 1 tc
klampsteen) . . 300 1 2 1 ^ O to o o cc
metselldinkers (onge- 1 ^...”
|
|
| 3 |
 |
“...locomotieven). De
krukken maken een hoek van 90 met elkaar,waardoor het vliegwiel lichterkanuitvallen.
Meercilinder-machines, waarbij de temperatuurafname over meerdere cilinders wordt
verdeeld en daardoor het stoomverbruik minder wordt. De zoogenaamde compound-
machines bezitten een receiver, welke den stoom opneemt gedurende den overgang
van den eenen in den anderen cilinder. De cilinders worden met verschen stoom ver-
warmd, ingeval de machine niet met oververhitten stoom werkt. Hoewel de machi-
nes meer en meer verbeterd werden en het stoomschuifmechanisme vereenvoudigd
werd, blijven zij gecompliceerd en bezitten zij vele aan slijtage onderhevige deelen.
Het ideale is, dat elke cilinder evenveel kracht ontwikkelt.
Bij de Woolfsche machine stroomt de gebruikte stoom uit den eenen cilinder
(hoogdrukcilinder) in den anderen grooteren cilinder (laagdrukcinder) en van
uit dezen in den condensor. De zuigers loopen in dezelfde of in tegengestelde richting,
zoodat beide tegelijk aan het einde...”
|
|
| 4 |
 |
“...laten drijven door een electromotor
V&2. 'dimr* de" bepaling*van het gecombineerde nuttig effect van twee gelijke ma-
nes. Mechanisch gekoppeld kan haar bekrachtiging zoodanig worden geregeld, dat
de eene als electromotor de andere, of stoomleverende, drijft. . ,
Is het nuttig, effect der eerste machine ^ en de hoeveelheid energie door deze geab-
sorbeerd = pfen het nuttig effect van de tweede machine e, dan levert deze een hoe-
veelheid energie
P, = 111.?!
en is dus het nuttig effect van elk der machi-
nes ongeveer
e = V*i*, pp
overeenkomende met een belasting
p=yp7T
3. Door directe meting der energiever-
liezen; bestaande in die door warmteont-
wikkeling (PR), die door wervelstroomen in
de ijzermassas, hysteresis, mechanische wrij-
ving, enz. De laatste drie noemt men ook
de nullastverliezen.
Vraagbaak.
Fig. 4...”
|
|
