1 |
 |
“...Rotterdam Hoek van Holland) heeft een doorvaartwijdte van 15 M. De
haven biedt ligplaats voor 100 schepen. De loodsdienst heeft er 3 stoom-
schepen beschikbaar.
Van bijzondere beteekenis is te Maassluis het bergingsbedrijf. De N.V. Dirk-
zwagers Salvage Company is toegerust met lichterschepen, motorlaunch, dui-
kermatenaal, stoompompen, enz. De N. V. L. Smit& Co’s sleep- en bergings-
lenst heeft ter beschikking 15 groote en kleine zeesleepbooten. Evenals
Dirkzwagers Cy, heeft dit bedrijf een radio-ontvang-station om haar steeds
onder stoom liggend bergingsvaartuig onmiddellijk tot hulp te kunnen uit-
zenden.
Behalve een scheepswerf vindt men te Maassluis een grootbedrijf, de „Eerste
Hollandsche Vensterglasfabriek”, die met een personeel van 800 man maan-
delijks 3 miUioen vierk. voet glas produceert.
H. DE HAVEN VAN HOEK VAN HOLLAND. De beteekenis van de haven
van Hoek van Holland zit geheel in de middelen, welke het binnenkomen van
schopen ten dienste staan, en waarvan het loodswezen de...”
|
|
2 |
 |
“...Cocoseilanden, tusschen Pontianak (Borneo)
en Saigon (Indo-China) en tusschen Menado en Yap. Yoor het verkeer tusschen
de eilanden van den Indischen Archipel zijn mede verschillende kabels gelegd;
de lijnlengte dier kabels bedroeg op ultimo 1918 bijna 10000 K.M. Voorts
zijn stations voor draadlooze telegrafie opgericht te Sabang (Noord-Sumatra),
Weltevreden, Soerabaja, Sitoebondo (Oost-Java), Koepang (Timor) en Ambon,
terwijl te Tarakan en Balikpapan radio-stations voor het verkeer met schepen
bestaan. Te Bandoeng (Midden-Java) is verder een radio-telegrafisch station
van dusdanige capaciteit opgericht, dat verbinding verkregen kan worden
met Nederland.
XII. Scheepvaart en havens. Het ligt voor de hand, dat Nederlandsch-
Indië als eilandenrijk in de eerste plaats behoefte heeft aan behoorlijke over-
zeesche communicatiemiddelen. Voor de aanzienlijke in- en uitvoeren, alsook
voor het geregelde verkeer tusschen de verschillende eilanden is een uit-
gebreide handelsvloot ter beschikking, die nog...”
|
|