1 |
|
“...verschillende constructie-vormen
motoren van het Diesel-systeem gebouwd. Reeds spoedig na de uit-
vinding dezer motoren wist een Nederlandsche fabriek zich den bouw dezer
motoren, volgens de origineele ontwerpen, voor Nederland en Koloniën te
verwerven.
Oorspronkelijk werden de Dieselmotoren vooral gebruikt voor poldergemalen,
direct gekoppeld aan een centrifugaalpomp, voor kleinere electrische centra-
les als drijfkracht voor fabrieken. Later slaagde men er ook in om deze
motoren voor scheepsgebruik te bouwen, waarna de aanbouw een groote
vlucht nam. Na afloop der patenten legden zich ook andere fabrieken op
de vervaardiging van Dieselmotoren toe, sommige speciaal voor polder-
gemalen, andere voor scheepsgebruik. Naast verticale motoren worden
thans ook horizontale gebouwd, waarop zich in Nederland een tweetal fabrie-
ken toeleggen. Een motor van Nederlandsche vinding, de zg. Brons-motor,
welke in zeer vereenvoudigden vorm overeenkomt met het Diesel-type, wordt
vooral gebouwd in vermogens van...”
|
|
2 |
|
“...138
NIJVERHEID.
de Nederlandsche machine-industrie verkregen met Dieselmotoren op groote
zeeschepen. Na algeheelen ombouw van den Diesel-motor slaagde men er in
een direct omkeerbaren scheepsmotor te vervaardigen, die reeds op een
groot aantal schepen is toegepast, o.a. ook op schepen der Nederlandsche
marine. Behalve door verschillende machinefabrieken, worden dergelijke
motoren eveneens gebouwd door een tweetal groote scheepswerven. Scheeps-
motoren, welke met zuiggas gedreven worden, worden door twee machine-
fabrieken gebouwd, en toegepast in vrachtschepen voor de binnenvaart.
Motorlocomobielen voor landbouwgebruik worden gebouwd door een
drietal fabrieken, waarvan de een den Brons-motor en de beide andere gloei-
kopmotoren toepassen.
De automobiel-industrie wordt uitgeoefend door een fabriek, die naast
personenwagens ook vrachtwagens bouwt en twee fabrieken, die kleinere
personenwagens vervaardigen. Deze beide fabrieken maken eveneens
motorrijwielen.
Vliegtuigen worden thans ook in...”
|
|