Your search within this document for 'brùg,ponton' resulted in two matching pages.
1

“...uit het schip op wagon of magazijn gelost. Het erts werd met de schop in den bak (klepbak) gestort; het lossen geschiedde van de machine uit, zoodat in de hefperiode alleen de vollast werkte en bij het zakken alleen gevierd werd. De hoeveelheid per dag was gemiddeld 1050 ton met een stroom- verbruik van 113 K.W.U. alzoo 0,108 K.W.U. per ton goed. Electrisch gedreven drijvende kraan van 150 ton, uitgevoerd door de werf Gusto firma A. F. Smulders, Schiedam, (fig. 28). De hoofdafmetingen vaD de ponton zijn: Lengte (totaal) .............................. ...........................39 M. Breedte..................................... iq Diepte ..........................'.'".'."I!!!!!!!" ' 3...”
2

“...na - .. 2.! IMS m^^0m HEF- EN HIJSCHWERKTUIGEN. 817 Het kraancomplex bestaat uit een toren, gebouwdin de ponton, en een op dien toren rustende en daaromheen draaiende klok. Deze klok bestaat uit een boven- en een onderplatvorm, verbonden door constructiewerk. Aan het bovenplatvorm is de arm bevestigd, terwijl cp het onderplatvorm, doch aan de zijde tegenovergesteld aan den arm, het hijschwerk is geplaatst, dat aldus tevens als contra-gewicht dienst doet. Behalve dit vaste contra-gewicht zijn nog twee verrijdbare ballastwagens op het benedenplatvorm aangebracht, teneinde steeds een behoorlijk evenwicht met den last te kunnen verkrijgen. . De kraanarm zelf wordt uitgebalanceerd door een verticaal contra-gewicht be- vestigd aan de achterzijde. Het maximum hijschvermogen is 150 ton. Fig. 28. Electrisch gedreven draaikraan, met derrick beweging; hijschvermogen 150 ton, grootste uitlading 46 M, grootste hijschhoogte 60 M. De straal van den kraanarm met een last van 90 ton is ca. 22 M en met...”